Πράσινες μηχανές WaterGas - πώς λειτουργεί
Το νερό (H20) αποτελείται από δύο μέρη υδρογόνου και το οξυγόνο ενός μέρους (HHO). Οι πράσινες μηχανές WaterGas χρησιμοποιούν την ηλεκτρική ενέργεια για να χωρίσουν το υδρογόνο και το οξυγόνο που βρίσκονται στο νερό. Το χωρισμένα υδρογόνο και το οξυγόνο αναμιγνύονται με τον αέρα βενζίνης και εξωτερικού. Το «μικτό» αέριο σύρεται έπειτα στη μηχανή χρησιμοποιώντας την κενή πίεση, όπου αναμιγνύεται με τη βενζίνη και αναφλέγεται από τα βουλώματα σπινθήρων.
Οι πράσινες μηχανές WaterGas χρησιμοποιούν τη χαμηλή θερμοκρασία, χαμηλή πίεση και η ηλεκτρική ενέργεια μικρών ποσοτήτων για να παραγάγει ένα πρόσθετο μικτό, κοινό διοχετευμένο αέριο, κάλεσε το αέριο Rhodes~Browns, στο σεβασμό στα άτομα που κατοχύρωσαν αρχικά τη διαδικασία με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας. Αυτό το αέριο διαφέρει ουσιαστικά από το συνηθισμένο αέριο υδρογόνου. Αυτό έχει τεκμηριωθεί σε μια πρόσφατη αίτηση αμερικανικού διπλώματος ευρεσιτεχνίας # 20060075683 (13 Απριλίου 2006) από Δ. J. Klein & Ρ. Μ. Santilli. Αυτή η διαδικασία θα κάνει περίπου 1.866 τέταρτα γαλλονιού του αερίου υδρογόνου/οξυγόνου από 1 τέταρτο γαλλονιού του νερού. Η μίξη αυτού του αερίου είναι μια πολύ απλή, αποτελεσματική και ασφαλής διαδικασία. Χωρίς την ανάγκη για τις διατηρημένες σταθερή ατμοσφαιρική πίεση δεξαμενές, κάνει τις προηγούμενες ανησυχίες για την ασφάλεια υδρογόνου κάθε άλλο παρά άσχετος.
Οι εξαρτήσεις μας χρησιμοποιούν κενό οδηγημένο bubbler - που χρησιμοποιείται πρώτα στα πολεμικά αεροσκάφη WWII - για να σύρουν το καφέ αέριο και το υδρατμό στην πολλαπλή μηχανών όπου συνδυάζει με τα καύσιμα υδρογονανθράκων (βενζίνη). Το ποσό του σχεδιασμού του καφέ αερίου και ατμού στην πολλαπλή μηχανών είναι πολύ μικρό - λιγότερο από 0.25% - αλλά η επίδρασή της στην παραγωγή δύναμης της βενζίνης είναι δραματική.
Μετά από τα έτη έρευνας και ανάπτυξης, στα εργαστήρια Κόλπων είμαστε βέβαιοι ότι η εισαγωγή των συστημάτων αυτού του τύπου, θα προωθήσει την αιτία της ενεργειακής ανεξαρτησίας. Οι πράσινες μηχανές WaterGas του Langs καθιστούν «το υδρογόνο κατόπιν παραγγελίας» και «το υδρογόνο» στα συστήματα πρακτικά αμέσως και το τελικό αποτέλεσμα είναι ένα καθαρότερο και αποδοτικότερο αυτοκίνητο με μέση αποταμίευση 25-50% στην αντλία!
» Συγκρίνετε τις μηχανές
» Συγκρίνετε τις μηχανές
Ιστορική προοπτική
Η τεχνολογία HHO δεν είναι νέα, αλλά η ογκώδης δυνατότητά της στις διάφορες βιομηχανίες προκύπτει ακριβώς. Η έκθεση ειδήσεων παρουσιάζει κατωτέρω αντιπροσωπευτική περίληψη των τρεχουσών και μελλοντικών αιτήσεών της. Παρακαλώ σημειώστε: οι εξαρτήσεις μας χρησιμοποιούν ένα ριζικά διαφορετικό (και αποδοτικότερο) σύστημα παράδοσης από αυτό που απεικονίζεται στο βίντεο.
Ένας εμπειρογνώμονας υπολογίζει ότι τα περισσότερα αυτοκίνητα στο δρόμο θα χρησιμοποιούν την τεχνολογία HHO μέχρι το έτος 2012. Έως ότου προφθάνουν οι αυτόματοι κατασκευαστές (ή συνεχίστε να καταστέλλετε την τεχνολογία), εκμεταλλευθείτε πλήρως την τεχνολογία αερίου HHO μας και του καφέ ΑΜΈΣΩΣ!
» Συγκρίνετε τις μηχανές
Bill Lang πήρε συνέντευξη από από το μουσείο καυσίμων νερού του Κεντάκυ
(αρχικά ραδιοφωνική μετάδοση: 5/19/08)