Machines vertes de WaterGas - comment cela fonctionne
L'eau (H20) se compose deux parts d'hydrogène et d'une part d'oxygène (HHO). Les machines vertes de WaterGas emploient l'électricité pour séparer l'hydrogène et l'oxygène trouvés dans l'eau. L'hydrogène et l'oxygène séparés sont mélangés à l'essence et à l'air d'extérieur. « A mélangé » le gaz est alors dessiné dans le moteur utilisant la pression de vide, où elle est mélangée à l'essence et mise à feu par les bougies d'allumage.
Les machines vertes de WaterGas emploient la basse température, la basse pression et les un peu de l'électricité de produire un special mélangé, gaz canalisé commun, appelé le gaz de Rhodes~Browns, par la déférence aux individus qui ont breveté la première fois le processus. Ce gaz diffère sensiblement du gaz d'hydrogène ordinaire. Ceci a été documenté dans une demande de brevet récente des USA # 20060075683 (13 avril 2006) par D.J. Klein et R.M. Santilli. Ce processus fera environ 1.866 litres de l'hydrogène/oxygène-gaz à partir de 1 quart de l'eau. Le mélange de ce gaz est un processus très simple, efficace et sûr. Sans besoin de réservoirs pressurisés, il fait les soucis précédents concernant la sûreté d'hydrogène presque non pertinent.
Nos kits utilisent un barboteur conduit par vide - d'abord utilisé sur des avions de combat dans WWII - pour dessiner le gaz de Brown et la vapeur d'eau dans la tubulure de moteur où elle combine avec du carburant d'hydrocarbure (essence). La quantité du gaz et de la vapeur de Brown étant dessinés dans la tubulure de moteur est très de petite taille moins de 0.25% - mais son effet sur le rendement de puissance de l'essence est dramatique.
Après des années de recherche et développement, nous aux laboratoires de Golfe sommes confiants que l'introduction des systèmes de ce type, avancera la cause de l'indépendance énergétique. Les machines vertes de WaterGas du Langs rend le « hydrogène sur demande » et le « hydrogène à bord » des systèmes pratiques en ce moment et du résultat final est un décapant et une automobile plus efficace avec l'épargne moyenne de 25-50% à la pompe !
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Perspective historique
La technologie de HHO n'est pas nouvelle, mais son potentiel massif dans diverses industries émerge juste. Le rapport de nouvelles ci-dessous montre un résumé représentatif de ses applications actuelles et futures. Notez svp : nos kits emploient un système de livraison radicalement différente (et plus efficace) que cela représenté dans la vidéo.
Un expert estime que la plupart des voitures sur la route emploieront la technologie de HHO par l'année 2012. Jusqu'à ce que les fabricants automatiques rattrapent (ou continuez à supprimer la technologie), profitez pleinement de notre technologie de gaz de HHO et de Brown EN CE MOMENT !
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Bill Lang interviewé par le musée de carburant de l'eau du Kentucky
(à l'origine émission : 5/19/08)